Teknor Apex平台PA事业发展部当日发表声明退出了各款基本概念甲基丙烯酸酯6/12的新式的填充制作单质，在通常应用领域甲基丙烯酸酯12的汽柴油输送管道零部件中用到该新式的单质，将兼具与甲基丙烯酸酯12类似的效果。　　该品牌小汽车餐饮市场副总Jeff Schmidt 表明，来源于尼龙66/12汇聚物的新型的Chemlon®813 CI和830 GHI棉纤维开展型有机物具备心细的耐生物学性和低吸汗性，完完全全遵循汽油通道模块的标准。他还明确提出,这样有机物以及在以上有一个用途内放进了商业运作运行。　　Chemlon 813 CI商品中，装料机占比为13%的碳人造棉纤维极具防防静电衣服导电性，而这是气油管网控件中须要的因素。Chemlon 830 GHI有机物中，的玻璃人造棉纤维的装料机占比为30%，之所以可开展比如说连入器等使用中的密度和钢度。　　Schmidt标识，致使吸潮量较高的是因为，某一尼龙6树脂缔合物在粘接受众铸件的图片尺寸方位会出现特定原因，但该新形尼龙6树脂 6/12 化学物质的吸潮量只比尼龙6树脂 12 略高。“半成品铸件的的图片尺寸与某个尼龙6树脂12 所选择的手段相适配，对此朋友只需稍作调节，或不能不调节就能选择。与此一起，相比之下尼龙6树脂12，Chemlon 800系列表用料的生产技术时间段较短，但是凝固点高。”　　Schmidt还阐明，Chemlon 800系列作品无机无机化合物行为 出了挺高的耐物理性。“海量试验证实该无机无机化合物相对比较适合柴油运输物流使用用途。”